自然と都会。ギャップが生み出す新たな発想

ソロキャンプ同様に、意識的に続けているのがソロツアー。ひとりでクルマに乗り込み、さまざまな地をめぐり、人に会い、歌う。その旅自体ももちろん好きなのだが、ひとりで車内に居る時間というのもとても大切なのだという。

「ボーッとラジオを聴くとか。やってることは普通なんですが、意外と日常生活でやらないことなんです。車内はちょっとした非日常。だからソロキャンプにも似ていて、携帯も見ず、完全なオフモード」

▲ソロキャンプでは豪華な食事は必要ない。焚き火でサッと炒めてできあがるくらいがちょうどいい。

▲今回作ったのはジンギスカン。野菜はカット野菜を使用すると手間が減る。

変化、という意味では、今回試乗してもらったレネゲード　フォーバイイーも同様。Jeep初となるプラグインハイブリッド車だ。高い四駆性能はそのままに、低燃費と静粛性を実現している。

「この静かさは良いですね。オフモードになるときに、クルマのノイズ音って結構気になるんです。このクルマでツアーを回ったら楽しいでしょうね。ソロツアー中にソロキャンプをしたこともあるんですよ。ふと空いた時間にソロキャンプをしたら、結構モチベーションが上がった。今後はそういうソロキャンプを交えたツアーの周り方をするのもいいなと思っていて、そういうときにこういうクルマだと、かなりうれしいですね」

▲バッテリー残量は右のメーターで確認できる。最長48時間のEV走行が可能で、その際の最高速度は130km/h。減速時などに充電する回生ブレーキも備えている。

▲8.4インチタッチパネルモニターは直感的に操作できる。

▲バランスの良い「ハイブリッド」、モーターを最大限に使う「エレクトリック」、エンジン主体の「E-SAVE」と、3つのモード選択が可能。

▲充電は専用の充電コンセントから行ない、約4時間で満充電できる。

否応なく変化をせざるを得なかった今回のコロナ禍。変化を好むケイシさんはどういうふうに受け止めたのかと、気になった。

「今回のコロナは、散々な話がほとんどだけど、いまなにができるのかを考えるという意味では、いつもと変わらないスタンスではあります。いままでのやり方が通らなくなった。じゃあそのときにどうするか、っていう選択肢を考えるきっかけになったので、自分にとっては糧になったという意識です。たとえば、野外で演奏する機会を積極的に増やすなど、そういう変え方を知ることができました」

20年近いキャリアをもつ彼が続けてきた音楽で伝えるという行為。そして伝えたいこと。それもやはり変化してきている。

「20代は自分のため。でも東北の震災があって変わりました。音楽は命を救うことはできないけれど、生きている人の力にはなるはずだと思ったんです。そこからは、だれかのために、という意識が大きくなってきています。小さくてもいいので、だれかのなにかのきっかけになればいいなと思ってます。チェンジのきっかけ、ですかね」

そう言って、彼は静かに薪をひとつ火にくべた。

▲ケイシさんのソロキャンプでのすごし方は、ひたすらリラックス。静かなアウトドアが好みだという。焚き火の炎を眺める行為は、ケイシさんにとっては深呼吸と同義だ。

●プロフィール

ミュージシャン
タナカケイシ
Riddim Saunter 解散後、2012 年よりソロ活動をスタート。ライブハウス、野外フェス、カフェなど、その活動範囲は広い。2020年12月23日には、最新ミニアルバム『AVENUE』をリリース

今回使用したクルマ

『ジープ レネゲード トレイルホーク フォーバイイー（Jeep Renegade Trailhawk 4xe）』

【主要諸元】
全長：4,255mm／全幅：1,805mm／全高：1,725mm／最低地上高：210mm／車両重量：1,860Kg／乗車定員：5名／エンジン種類：直列4気筒マDOHC／総排気量：1,331cc／使用燃料：無鉛プレミアムガソリン／最高出力：132kW（179ps）/5,750rpm[ECE]／最大トルク：270N・m（27.5kg・m）/1,850rpm [ECE]／4輪駆動（オンデマンド方式）／全国メーカー希望小売価格¥5,030,000〜（消費税込）※掲載車両はパールコート塗装代（￥33,000）が別途必要

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Text：Takashi Sakurai
Photo：Shinpei Koseki